泉源：新民晚报 日期：2014-02-06 版次：A1
2月6日 大年头七
天气 阴雨
白色衬衣、咖色上衣、黑裤子、黑皮鞋，58岁的上海爷叔陈哲恒头势清新，精神饱满。昨天一早，这位“老克勒”容貌的手推车治理员，像寻常一样来到虹桥机场2号航站楼上班，记者跟在后面当“小徒弟”。师傅告诉我，今天我们“朝八晚八”得上十一二个小时班。
春节假期还剩两天，机场返程客流集中，特殊需要手推车。来之前，我对陈师傅的事情想得很简朴：“不就是把散乱的手推车归集一下吗 ？推车谁不会 ？”可随着师傅才走了半小时不到，我不但微汗气喘，腿脚也酸疼起来了。“坚持一下！我2010年做这个，刚最先脚也酸，一天走下来，差点的袜子能走出几个洞洞眼！想穿轻盈点的运动鞋，可是为了形象必需穿皮鞋� ；共豢陕虻靥�，不然几天就会豁口。”陈师傅说。
虹桥机场有两个航站楼，来自上海润泓物流公司的300多名手推车治理员认真治理8000辆手推车。2号航站楼面积36.4万平方米，走一圈少说也得两小时以上，以是他们将楼面划分若干区域，25小我私家一组，每30天轮换一个区域。作息时间也跟我们纷歧样，是一天白班、一天夜班、一天休息。
“今天银娱优越会统领规模是出发层A、B、C岛，网络值机柜台周围的手推车，推到各蓄车点。”陈师傅一边说，一边看，几米之外有辆手推车，他快步已往推在手上，“白班还好，虽然除去用饭1个小时，其余11小时都走个一直，但热闹，不犯困，夜班才难堪，没航班了，破晓两三时还得磨练、清洁手推车。”
“到那里坐地铁去人民广�� ？”“京沪快线的值机柜台在那里 ？”“东航值班主任柜台往哪走 ？”……一起上，许多游客拦着问种种问题，陈师傅逐一回覆。“我们这叫‘首问、首看认真制’，游客有问题，第一个找你问，你得回覆。以是事先都要相识，万一回覆不了，你也得带游客去问询处。首看看什么 ？”陈师傅一弯腰，捡起一张口香糖包装纸，“地上有垃圾，你看到就得捡起来。”
我把一辆辆手推车“串”在一起，准备推到航站楼外去。刚想“卖认真气”，又被陈师傅拦下：“你推了11辆车，这不可，我们有划定，大一点的手推车每次最多推8辆，禁区内里小一点的车一次最多推16辆，由于车子太多，拐弯啊、避让啊，欠好控制，故障到游客就欠好了。”
陈师傅又甩开手上拿着的绳子，把8辆大手推车串在一起，绳头绑住头车，绳尾攥在手里，“这根绳子好比刹车，要撞上游客了，一拽绳子，这些手推车立马不动了。”
我发明我一整天都在学习种种规则。好比，行李转盘周围的16辆手推车要摆成“围圈型”，两个转盘之间的160辆手推车则是“鱼骨型”，都是为了让游客拿起来最利便 ；再好比，出发层下车点的手推车5辆一队45度角斜放着，车与车之间拉松，都是15厘米的距离，为的是避免实力小的游客取车时拉半天拉不脱手推车……我问：“师傅，你们是怎么琢磨出来这些的 ？”陈师傅想了一会：“就是把自己当游客，怎么最利便怎么来呗。” 本报记者 金志刚
