浦东机场作为天下级航空枢纽，飞机起降架次、游客吞吐量、货物吞吐量始终处于高位运行。去年，浦东机场游客吞吐量凌驾7400万人次，位列天下机场第9位，日均游客逾20万人次。据统计，浦东机场航站楼生涯垃圾逐日定点网络量凌驾54吨、餐厨垃圾逐日定点网络量凌驾6吨。《上海市生涯垃圾治理条例》正式施行在即，现在浦东机场航站楼内垃圾容器周边、宣传栏、店肆内，垃圾分类海报随处可见，显示屏上循环播放着垃圾分类的宣传片。为做环保先行者，这位垃圾吞吐大户眼下真的蛮拼的。
原本，凭证《条例》要求，浦东机场只需在航站楼内设有可接纳物、干垃圾两类垃圾网络容器即可。然而为了利便游客，同时充分撒播垃圾分类理念，浦东机场对标更高要求、更好标准，团结航站楼内区域漫衍和游客行动蹊径，在游客集中用餐区域、人流量较大区域响应设置三分类、四分类的垃圾网络容器，通过统一、醒目的图文分类标识，标注每种垃圾划分包括的规模，温馨详尽地提醒游客怎样实验垃圾分类。
垃圾在源头分类后，怎样将其运至市内垃圾接纳站，浦东机场为此也颇操心思。据悉，浦东机场建设了4处专用垃圾网络周转房，划分位于两座航站楼游客行动蹊径以外的地下通道，每个通道在南北两头都划分建设了生涯垃圾周转房和餐厨垃圾周转房，且干湿疏散。生涯垃圾周转房设有四分类垃圾的专用桶，航站楼内的所有垃圾都分类网络至此处。并且，机场在网络周转房处装置电视机循坏播放垃圾分类的科普知识，资助保洁从业职员周全相识垃圾分类的主要性，提高垃圾投放准确性。
浦东机场增购了40辆垃圾收运车，专门用于航站楼内垃圾容器里的垃圾转运。专业保洁职员天天定点准时网络，天天收运时先将游客投扔的垃圾按垃圾袋的颜色起源快速粗分类放入垃圾收运车，再运送至垃圾周转房，然后保洁职员对垃圾举行再分拣和验收，包管100%分类及格，重大运动、主要节点加大垃圾收运频率。
关于餐厨垃圾，凭“餐厨垃圾投放允许证”由专人认真单独运送餐厨垃圾至垃圾网络周转点，垃圾网络点设置了8:00-9:00、13:00-14:00、19:00-20:00、22:00-23:00四个开放时间段；完成所有餐饮门店计量、计件挂号，安排监视职员按10%比例举行每周随机抽查，拒收不切合要求的餐厨垃圾直至其切合标准，做到不滴漏、不混用。专业垃圾运输公司逐日定点，以“旧桶”换“新桶”的方法，将餐厨垃圾安排车内，再运送至社会垃圾接纳站。
